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　　中新网北京9月20日电 (记者 张素)中国外交部发言人毛宁9月20日主持例行记者会。

外交部发言人毛宁。薛伟 摄

　　有记者提问：据报道，自上周欧盟委员会主席宣布对中国电动汽车展开反补贴调查以来，欧洲企业界出现不少反对声音。德国知名汽车企业负责人也表示，开放市场才能推动增长，与中国“脱钩”对良性竞争和全球汽车供应链构成风险。发言人对此有何评论？

　　毛宁：我们注意到有关报道。关于欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查，中国商务部已经作出回应。

　　我想强调的是，中方一贯反对各种形式的贸易保护主义。欧盟方面拟采取的有关措施不利于全球汽车产业链供应链稳定，不符合任何一方利益。

　　欧盟方面应认真倾听业界呼声，为各国企业提供公平、非歧视、可预期的市场环境。(完)

　　【欧洲专线】(“一带一路”10周年)探访新疆阿拉山口市：中欧班列昼夜不息  跨境电商日益兴起

　　中新社新疆阿拉山口9月20日电 题：探访新疆阿拉山口市：中欧班列昼夜不息 跨境电商日益兴起

　　在中国西北边陲，阿拉套山和巴尔鲁克山之间夹着一条平坦通道，向西延伸至哈萨克斯坦，这里便是中欧班列西通道的“咽喉之地”新疆阿拉山口口岸所在地。

　　近日，中新社记者探访了因口岸而兴的阿拉山口市，看到铁轨穿城而过，火车、汽车往来不绝。中欧班列昼夜不息，跨境电商也日益兴起。

　　走进阿拉山口站，中欧班列换装场扩能改造项目施工正酣，数十台大型施工机械正在挥臂掘土，进行路基填筑施工。据介绍，该项目建成后，阿拉山口铁路口岸将新增1个室内换装库、延长5条换装线，大大提高换装能力。“阿拉山口处于丝绸之路经济带核心区物流枢纽节点位置，经此抵达欧洲，具有运距短、用时少、运费低的优势。”阿拉山口市委副书记、阿拉山口综合保税区党工委副书记李琛林说。

　　在阿拉山口站工作二十多年的中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运转车间车站调度员李东，见证了中欧班列从无到有、从少到多的发展历程。他说：“今年是‘一带一路’倡议提出十周年，在阿拉山口站通行的中欧班列从开行之初每月3.5列增至如今日均18列，日益繁忙。”

　　据悉，目前从阿拉山口通行的中欧班列线路累计达111条，通达德国、波兰等21个国家。截至9月初，今年阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列4652列，同比增长9.2%。

　　中欧班列在阿拉山口不断“乘风”前行，也为当地“拉”来了新的发展机遇。近年来，阿拉山口市不仅加快国际物流体系建设，还不断提升资源、资金等要素集聚能力，努力实现通道经济向口岸经济转型升级。

　　据李琛林介绍，阿拉山口市统筹推进各类开放平台建设，以发展实体经济为着力点，充分发挥口岸区位、资源禀赋、政策叠加等优势，目前已吸引760余家企业入驻。阿拉山口综合保税区自2014年封关运营以来发展迅速，吸引了众多涉及国际贸易、物流服务、保税仓储、油气仓储加工、粮油加工等领域的企业落户。

　　2022年，阿拉山口市成功获批中国第六批跨境电子商务综合试验区，这为跨境电商在该市的发展带来了新的增长机遇。据统计，今年上半年，阿拉山口市跨境电商出口包裹1431.2万票，货值约16.6亿元人民币，同比增长10.7%。

　　当记者走进阿拉山口综合保税区的跨境电子商务分拣清关中心时，看到数辆国际货运集装箱卡车停在仓库前，几名工人正在打包装车。据现场负责人介绍，跨境电子商务分拣清关中心已入驻24家电商企业，日均发车20余车次。

　　阿拉山口鸿安国际货运代理有限公司负责人黄雪正忙着安排发货。据她介绍，这些来自江苏、浙江的纺织用品、厨卫产品等，经阿拉山口口岸出境，15天后便可落地欧洲。(完) 【编辑:李岩】